Apa Benar, Harga Rokok Diusulkan Naik Dua Kali Lipat?

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjazKEB20CXViVnnn5CyM12UVtQNlZV50fxlE2r33TetUPNUjWpkUli7GlUAqk1-HXsvsxbi8CB-aJ-EzYQPxRmFlmyWdqmfxz_t0P81-MSMfJRTmI8hv34gVdXywQsWyshz3Udfda1XNQ/s1600/687474703a2f2f62656b74696865726d6177616e2e636f6d2f77702d636f6e74656e742f75706c6f6164732f323031362f30382f6b6f6b312e6a7067.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjazKEB20CXViVnnn5CyM12UVtQNlZV50fxlE2r33TetUPNUjWpkUli7GlUAqk1-HXsvsxbi8CB-aJ-EzYQPxRmFlmyWdqmfxz_t0P81-MSMfJRTmI8hv34gVdXywQsWyshz3Udfda1XNQ/s640/687474703a2f2f62656b74696865726d6177616e2e636f6d2f77702d636f6e74656e742f75706c6f6164732f323031362f30382f6b6f6b312e6a7067.jpg" width="640" /></a></div> <br /> <div style="text-align: justify;"> Rokok sudah menjadi candu bagi sebagian masyarakat Indonesia. Berdasarkan Riset Kesehatan Dasar Kementerian Kesehatan tahun 2013, ditemukan ada sebanyak 58.750.592 orang perokok aktif. </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Diperkirakan jumlah perokok aktif akan terus meningkat setiap tahunnya. Dengan asumsi usia rata-rata perokok 10 tahun ke atas. Terdiri dari laki-laki dan wanita.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Melihat kegelisahan itu, muncul usulan dari Pusat Kajian Ekonomi dan Kebijakan Kesehatan Universitas Indonesia untuk menaikan harga rokok perbungkusnya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Kepala Pusat Kajian Ekonomi dan Kebijakan Kesehatan Universitas Indonesia, Hasbullah Thabrany, mengatakan tingginya konsumsi rokok disebabkan harga yang murah. Tak lebih dari Rp 20 ribu perbungkusnya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Akibatnya, banyak orang yang kemudian membelinya tanpa memikirkan efek kesehatan. Tak hanya itu, akses penjualan dan pembelian rokok pun sangat mudah. Hampir di semua tempat bisa menjajakan rokok.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <i>"Anak-anak sekolah SD dan SMP pun sudah mulai membeli rokok," </i>kata Hasbullah, Sabtu, 20 Agustus 2016.<i> " </i><i>Penjual rokok juga menjualnya ketengan ini akibatnya makin banyak."</i></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Hasbullah juga menilai makin tingginya angka perokok aktif menimbulkan budaya pemborosan yang luar biasa. Untuk itu, dia mengusulkan kepada pemerintah menaikkan harga rokok perbungkusnya Rp 50 ribu.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Guru Besar Kesehatan Jaminan Kesehatan Universitas Indonesia itu juga sudah melakukan survei terhadap 1.000 orang. Dari 1.000 orang menyatakan tetap akan membeli rokok jika harganya masih Rp 20 ribu perbungkus.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjesoVeBOvp1Llg_DSche3AgvxXvcmc8tctkfvZKt-347LkKCkx3oUykWXlDmgXbaykSAqcT7UlcuS2LisdTf9neWiWvByYBzDxZdEArQNyHNIqH6yh8u_t73Lgs_SMAUoo3fbKLnZzkBw/s1600/687474703a2f2f63646e312d612e70726f64756374696f6e2e6c69707574616e362e737461746963362e636f6d2f6d65646961732f313131353430302f6269672f3031353536323730305f313435333137393637322d32303136303131392d42757275682d54656d62616b61752d414650322e6a7067.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="176" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjesoVeBOvp1Llg_DSche3AgvxXvcmc8tctkfvZKt-347LkKCkx3oUykWXlDmgXbaykSAqcT7UlcuS2LisdTf9neWiWvByYBzDxZdEArQNyHNIqH6yh8u_t73Lgs_SMAUoo3fbKLnZzkBw/s320/687474703a2f2f63646e312d612e70726f64756374696f6e2e6c69707574616e362e737461746963362e636f6d2f6d65646961732f313131353430302f6269672f3031353536323730305f313435333137393637322d32303136303131392d42757275682d54656d62616b61752d414650322e6a7067.jpg" width="320" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Namun jika harga rokok dinaikkan dua kali lipat atau sampai menembus harga Rp 50 ribu perbungkus, sebanyak 72 persen mengatakan akan berhenti menghisap batang candu itu.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Kenaikan harga juga ikut mendongkrak tarif cukai rokok. Musababnya, cukai merupakan instrumen yang tak bisa dipisahkan dari harga rokok. Hasbullah mengatakan kenaikan tarif cukai yang merupakan imbas dari kenaikan harga rokok akan mendongkrak pendapatan negara secara signifikan.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Apalagi saat ini target pemerintah menggenjot pendapatan dari cukai dalam Rancangan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (RAPBN) naik 6,12 persen atau sebesar Rp 157,16 triliun dibanding  tahun sebelumnya yang hanya Rp 148,09 triliun.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pendapatan negara yang naik itu, diharapkan bisa digunakan untuk biaya kesehatan masyarakat secara umum.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <b><u>Sumber</u></b> : netz.id / <a href="http://izzamedia.com/">izzamedia.com</a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div>

Apa Benar, Harga Rokok Diusulkan Naik Dua Kali Lipat?

Rokok sudah menjadi candu bagi sebagian masyarakat Indonesia. Berdasarkan Riset Kesehatan Dasar Kementerian Kesehatan tahun 2013, dit...

Baca selengkapnya »

Menteri ESDM Arcandra Tahar Dicopot, tapi Baru 20 Hari Kerja Sudah Perpanjang Izin Ekspor Freeport

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHXeA1lu9wsMsRYUjdNPljaamAAoyDSTwq0vMGIMBfdA55hijEaXtNwDhNh1fVNmqqas9rXkE87CnLaOFYixtFpSAWpneaTY8jqixCCLHdjSC9YQn36AAmhaSQlgvWWiH0c7EllxhD9Bs/s1600/Perpanjang-Izin-Ekspor-Freeport.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHXeA1lu9wsMsRYUjdNPljaamAAoyDSTwq0vMGIMBfdA55hijEaXtNwDhNh1fVNmqqas9rXkE87CnLaOFYixtFpSAWpneaTY8jqixCCLHdjSC9YQn36AAmhaSQlgvWWiH0c7EllxhD9Bs/s400/Perpanjang-Izin-Ekspor-Freeport.webp" width="400" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <b><a href="http://izzamedia.com/">Izzamedia.com</a></b> – Menteri ESDM Arcandra Tahar resmi dicopot Presiden Joko Widodo (Jokowi) malam ini (<b>baca:</b> <a href="http://jurnalindonesia.id/breaking-news-presiden-jokowi-resmi-berhentikan-archandra-tahar-dari-menteri-esdm/">Presiden Jokowi Resmi Berhentikan Archandra Tahar dari Menteri ESDM</a>). Pencopotan Arcandra menyusul polemik <b><i>kewarganegaraan ganda.</i></b></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Padahal, pria asli Padang ini baru dilantik pada Rabu, (27/7) lalu. Dengan begitu, Arcandra baru menjabat 20 hari.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <b>Baca juga:</b></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <a href="http://jurnalindonesia.id/diisukan-berkewarganegaraan-arcandra-tahar-tidak-membantah/">Diisukan Berkewarganegaraan AS, Arcandra Tahar Tidak Membantah</a></div> <div style="text-align: justify;"> <a href="http://jurnalindonesia.id/memalukan-jika-benar-archandra-tahar-warga-negara-amerika/">“Memalukan, Jika Benar Arcandra Tahar Warga Negara Amerika”</a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pencopotan tersebut resmi diumumkan Menteri Sekretaris Negara (Mensesneg) Pratikno dalam konferensi pers di Istana Negara, Senin (15/8) malam.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Bisa jadi jabatan ini menjadi sejarah dengan rekor tercepat jabatan Menteri ESDM (<b>baca:</b> <a href="http://jurnalindonesia.id/cuma-20-hari-arcandra-tahar-jadi-menteri-dengan-masa-kerja-terpendek-sepanjang-sejarah/">Cuma 20 Hari, Arcandra Tahar Jadi Menteri dengan Masa Kerja Terpendek Sepanjang Sejarah</a>).</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Namun, belum genap sebulan, Arcandra sudah mengeluarkan kebijakan strategis. Salah satunya, memberikan izin perpanjangan ekspor konsentrat kepada PT Freeport Indonesia.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Rekomendasi perpanjangan persetujuan ekspor konsentrat Freeport diperpanjang hingga 11 Januari 2017, setelah izin ekspor konsentrat Freeport habis pada 8 Agustus 2016. ESDM memberikan Surat Persetujuan Ekspor (SPE) ke Kementerian Perdagangan (Kemendag) pada 10 Agustus 2016.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> “Rekomendasi diperpanjang 11 Januari. Lima bulan,” kata Bambang.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Dalam rekomendasi tersebut Freeport memperoleh kuota ekspor konsentrat tembaga sebanyak 1,4 juta ton dan perusahaan tambang Amerika Serikat ini masih dikenakan bea keluar 5 persen dari nilai volume konsentrat yang diekspor.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Sumber : <a href="http://jurnalindonesia.id/">jurnalindonesia.id</a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div>

Menteri ESDM Arcandra Tahar Dicopot, tapi Baru 20 Hari Kerja Sudah Perpanjang Izin Ekspor Freeport

Izzamedia.com – Menteri ESDM Arcandra Tahar resmi dicopot Presiden Joko Widodo (Jokowi) malam ini ( baca: Presiden Jokowi Resmi Ber...

Baca selengkapnya »

Jabar Penghasil Beras Terbesar Se-Indonesia, Aher: Jangan Impor Beras

<div style="text-align: justify;"> Sejumlah wilayah di Jawa Barat mulai memasuki masa panen. Hal ini diharapkan mampu mencegah aksi impor yang akan dilakukan pemerintah.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Gubernur Jawa Barat, Ahmad Heryawan menghadiri acara panen perdana padi tahun 2014-2015 bersama Menteri Pertanian (Mentan) Andi Amran Sulaiman, Bupati Indramayu Anna Sophana dan Kelompok Tani Nelayan (KTNA) yang dilaksanakan di Desa Sukamelang, Indramayu, Rabu (11/3).</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB0-zDIls_q_-JS1k6M258TOuwqQLlK65HJ3zvTsEXgjmy0i01LtdqsAgW-VStrSm4QBsln7hCUiDDQrQnJq5Xkn6FplO8GsrMFV4giHEaXJxP0WYReU1UR0Vlab7KMXQlqaagUk7LdR4/s1600/aher+panen+raya.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="368" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB0-zDIls_q_-JS1k6M258TOuwqQLlK65HJ3zvTsEXgjmy0i01LtdqsAgW-VStrSm4QBsln7hCUiDDQrQnJq5Xkn6FplO8GsrMFV4giHEaXJxP0WYReU1UR0Vlab7KMXQlqaagUk7LdR4/s1600/aher+panen+raya.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> Pada kesempatan itu, Gubernur Jabar Ahmad Heryawan mentargetkan produksi padi Jawa Barat meningkat menjadi 13,5 ton pada tahun 2015, setelah sebelumnya mencapai 11,5 juta ton pada tahun 2014. Hasil ini menempatkan Jabar sebagai penghasil beras terbesar se-Indonesia.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <i><b>"Alhamudulillah, sudah mulai masuk masa panen raya,"</b></i> ujar Gubernur Jabar, Ahmad Heryawan kepada wartawan di Gedung Sate, usai menghadiri acara panen raya, seperti dilansir inilah.com.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Aher berharap panen raya dapat mencegah impor. Panen raya dinilai lebih menguntungkan dan lebih cepat dibandingkan impor yang akan menguras anggaran dan membutuhkan waktu pengadaan hingga dua bulan.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <i><b>"Kita mendorong pemerintah pusat lewat Pak Jokowi untuk tidak mengimpor beras. Kalaupun jadi impor, tapi kita sudah panen duluan," </b></i>katanya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Selain mencegah impor, lanjut Heryawan, panen raya akan membuat stok beras di pasaran berlimpah. Dengan demikian, maka harga beras akan bisa ditekan dan lebih stabil.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Heryawan memperkirakan masa panen raya tahap awal akan berlangsung Maret hingga awal April. Luas lahan sawah yang bakal dipanen mencapai 500.000 Ha dan diperkirakan menghasilkan hingga 3 juta ton beras.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <i><b>"Jika sudah panen raya maka sudah tidak ada alasan harga beras naik lagi,"</b></i> paparnya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pemprov juga akan terus melakukan pemantauan pergerakan harga beras di pasaran. Masa panen raya juga diharapkan akan membuat para penimbun dan spekulan mengeluarkan berasnya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Selain mengandalkan panen raya, pihaknya juga berupaya mencegah penyusutan lahan sawah produktif melalui Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW). Saat ini, hampir seluruh kabupaten/kota sudah punya RTRW.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pihaknya juga mengandalkan Rencana Detail Tata Ruang (RDTR) untuk mencegah penyusutan lahan sawah. Namun, pembuatan RDTR terbilang lambat, di mana daerah yang belum membuat di antaranya Kabupaten Subang dan Kota Depok.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <i><b>"Tolong dikawal jangan sampai ada yg main-main. Kalau sudah ditetapkan, maka tidak boleh dilanggar,"</b></i> pungkasnya</div>

Jabar Penghasil Beras Terbesar Se-Indonesia, Aher: Jangan Impor Beras

Sejumlah wilayah di Jawa Barat mulai memasuki masa panen. Hal ini diharapkan mampu mencegah aksi impor yang akan dilakukan pemerintah. ...

Baca selengkapnya »

Rupiah Turun, Jokowi Panjat Menara

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5xYxi1vR47QuEKviFEoXdg1tXvuymhfb-lu7daV-zh5ZrVnQeRnmTd7FFHCF4a9q7D9u7QPvoOIPX6TnIwgG_3RueU7WIvkYl_ClLCZ3iJcoE-bfNLLzYVHG6v_pX_TgI_iaPF8q6FWM/s1600/rupiah_jokowi+panjat+menara.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="383" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5xYxi1vR47QuEKviFEoXdg1tXvuymhfb-lu7daV-zh5ZrVnQeRnmTd7FFHCF4a9q7D9u7QPvoOIPX6TnIwgG_3RueU7WIvkYl_ClLCZ3iJcoE-bfNLLzYVHG6v_pX_TgI_iaPF8q6FWM/s1600/rupiah_jokowi+panjat+menara.jpg" width="400" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Nilai tukar rupiah terhadap dolar AS semakin merosot. Saat ini satu dolar menyentuh 12.892 rupiah. Merujuk dari sejumlah data, angka ini merupakan posisi <a href="http://www.jpnn.com/read/2014/12/16/275817/Kurs-Rupiah-Terburuk-Sejak-Agustus-1999-"><span style="color: red;">terburuk sejak Agustus 1999 lalu</span></a>.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Mencermati hal tersebut, Menteri Keuangan (Menkeu) Bambang Brodjonegoro mengatakan, pihaknya akan terus berkoordinasi dengan banyak pihak untuk mengatasi hal ini. "Kami akan koordinasi dengan Bank Indonesia (BI) dan Otoritas Jasa Keuangan sehingga bisa mengatasi ini. Ini terjadi akibat global memang,” ujar Bambang, seperti dikutip dari situs resmi Sekretariat Kabinet, Selasa (16/12).</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Bambang mengatakan, pihaknya masih perlu meminta pandangan dari Bank Indonesia selaku otoritas moneter dalam menghadapi gejolak nilai tukar saat ini. “Intervensi (ke pasar) kan hanya (bisa dilakukan BI)," tandasnya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Menkeu melanjutkan, pelemahan rupiah kali ini mirip dengan yang terjadi pada pertengahan 2013. Kala itu, dunia dihadapkan dengan isu penghentian stimulus (tapering off) oleh bank sentral AS The Fed. "Kami yakin nilai tukar rupiah akan dapat terjaga sesuai dengan fundamental perekonomian Tanah Air. Kita ingin melihat rupiah bisa menjaga fundamentalnya,” ujarnya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Sementara itu terpisah, Presiden Joko Widodo, Selasa (16/12) siang memanjat pos menara tertinggi di Pos Perbatasan Sei Pancang, Pulau Sebatik, Kalimantan Utara. Di atas menara, Jokowi bertemu dengan dua prajurit TNI AL yang bersiaga lengkap dengan senjata berat. Dalam kesempatan itu, Jokowi menanyakan perkembangan situasi keamanan dari pos menara.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Untuk mencapai lokasi tersebut, Jokowi dan rombongan berjalan kaki sejauh 400 meter dari Pos Marinir Sei Bajo. Sepanjang jalan, Jokowi terus dielu-elukan warga. </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Dilansir situs Setkab, dalam kunjungannya di Pulau Sebatik ini, Jokowi dan Ibu Negara Iriana menyempatkan diri untuk mengunjungi SMP Negeri I Sebatik, yang merupakan sekolah menengah paling ujung utara Indonesia, berbatasan dengan Malaysia. (adk/jpnn)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <a href="http://www.pkspiyungan.org/2014/12/rupiah-turun-jokowi-panjat-menara.html">Sumber</a></div>

Rupiah Turun, Jokowi Panjat Menara

Nilai tukar rupiah terhadap dolar AS semakin merosot. Saat ini satu dolar menyentuh 12.892 rupiah. Merujuk dari sejumlah data, angka in...

Baca selengkapnya »

Jokowi Buka Kran Impor, Dollar Bisa Tembus 14.000

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnnTGDOY3C0UvvjiTj_BT_8u2hWKNyn9XQVUN9_2L-r4kPeUK-efyvx_Zy7fyOyAq-ICiHBFRiiuvUfGqzl0_NI6jFO-R3SJKzWn8K2hsVdeGF134oMXSSNAlwsqt-iKafmGl_EU_6Htg/s1600/dollar.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnnTGDOY3C0UvvjiTj_BT_8u2hWKNyn9XQVUN9_2L-r4kPeUK-efyvx_Zy7fyOyAq-ICiHBFRiiuvUfGqzl0_NI6jFO-R3SJKzWn8K2hsVdeGF134oMXSSNAlwsqt-iKafmGl_EU_6Htg/s1600/dollar.png" width="400" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="color: #333333; font-family: Arial, Roboto, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px; line-height: 22.3999996185303px;"><br /></span></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="color: #333333; font-family: Arial, Roboto, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px; line-height: 22.3999996185303px;">Meski pagi ini rupiah dibuka menguat menjadi Rp 12.343 per dolar AS atau naik 47 poin, Samuel Sekuritas Indonesia memperkirakan kurs rupiah atas dolar Amerika masih berpeluang tertekan. Bahkan, Ekonom Aviliani memperkirakan akibat policy target Jokowi yang terlalu muluk, dolar AS bisa tembus Rp 14.000.</span></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="color: #333333; font-family: Arial, Roboto, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px; line-height: 22.3999996185303px;"><br /></span></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="color: #333333; font-family: Arial, Roboto, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px; line-height: 22.3999996185303px;">“Rupiah berpeluang kembali tertekan hari ini dengan dollar yang menguat,” kata Ekonom Samuel Sekuritas Indonesia Rangga Cipta, Jumat, 12 Desember 2014.</span></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="color: #333333; font-family: Arial, Roboto, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px; line-height: 22.3999996185303px;"><br /></span></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="color: #333333; font-family: Arial, Roboto, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px; line-height: 22.3999996185303px;">Rangga mengatakan, data AS semakin membaik, sehingga mendorong penguatan indeks dolar yang sempat tertekan di dua hari terakhir. Pasar global juga khawatir dengan tren penguatan dolar ini, padahal suku bunga The Fed baru naik tahun depan. Karena itu, Bank Indonesia masih mempertahankan BI Rate di 7,75%.</span></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="color: #333333; font-family: Arial, Roboto, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px; line-height: 22.3999996185303px;"><br /></span></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="color: #333333; font-family: Arial, Roboto, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px; line-height: 22.3999996185303px;">Sementara itu, Ekonom Aviliani memperkirakan, muluknya target Jokowi dengan target pertumbuhan 7% memacu dolar makin melambung, hingga diperkirakan tembus Rp 14.000 per dolar AS. Faktor global yang mendorong rupiah terus melemah hingga  bisa menyentuh Rp 14.000 per dolar AS, adalah utamanya ekonomi Amerika.</span></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="color: #333333; font-family: Arial, Roboto, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px; line-height: 22.3999996185303px;"><br /></span></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="color: #333333; font-family: Arial, Roboto, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px; line-height: 22.3999996185303px;">"Karena kan kita biasa megang dollar, jadi terkait dengan Amerika. Kenapa dunia ekonominya bergejolak, rupiah kita bergejolak, karena kondisi di Amerika. Jadi kapan situasi kita seperti ini ya tergantung kondisi di Amerika," kata dia.</span></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="color: #333333; font-family: Arial, Roboto, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px; line-height: 22.3999996185303px;"><br /></span></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="color: #333333; font-family: Arial, Roboto, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px; line-height: 22.3999996185303px;">Menurut Avi, Jokowi yang memaksakan pertumbuhan ekonomi ke angka 7%, akan memacu membengkaknya impor yang semua transaksinya dalam nominasi dolar AS. Tujuh persen pertumbuhan dicapai dengan konsumsi dan investasi yang keduanya adalah produk importasi. Karena faktor utama pertumbuhan ekonomi ada dua yaitu tingkat konsumsi masyarakat dan investasi. Di investasi saja, potensi impor Indonesia bisa terus membengkak karena sebagian besar investasi komponen produksinya adalah hasil impor. Dengan semakin besarnya impor, mau tidak mau rupiah akan semakin tertekan oleh dollar AS.</span></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="color: #333333; font-family: Arial, Roboto, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px; line-height: 22.3999996185303px;"><br /></span></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="color: #333333; font-family: Arial, Roboto, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px; line-height: 22.3999996185303px;">"Pertumbuhan ekonomi 5,2 persen tahun ini sudah bagus. Tahun depan, 5,5 persen sudah bagus. Kalau Pak Jokowi bilang mau 7 persen, bisa. ...tapi rupiah kita bisa diatas Rp 14.000 per dollar AS. Pertumbuhan tinggi, setelah itu krisis menjadi sangat tidak berarti. Jadi pertumbuhan 5,5 sampai 5,8 sudah bagus asalkan berkelanjutan," tutup Avi. [*]</span></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="color: #333333; font-family: Arial, Roboto, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px; line-height: 22.3999996185303px;"><br /></span></span></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="color: #333333; font-family: Arial, Roboto, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px; line-height: 22.3999996185303px;"><a href="http://www.pkspiyungan.org/2014/12/jokowi-buka-kran-impor-dollar-bisa.html">Sumber</a></span></span></div>

Jokowi Buka Kran Impor, Dollar Bisa Tembus 14.000

Meski pagi ini rupiah dibuka menguat menjadi Rp 12.343 per dolar AS atau naik 47 poin, Samuel Sekuritas Indonesia memperkirakan kurs ru...

Baca selengkapnya »

PRIVATISASI ALA FAISAL BASRI

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1JKCilIe8D001DOwS8v6ClGLGsKESeEAuLndyqVA7H7bW9QMvUO9UZCrrmP_Db0Xf1Eq1uLI182Vo-1NG2iCPZm-rGDUtTqJmk0lioOtNLg8n_fMV7-NKlisGtKRyCS0HrKQd30ix-ag/s1600/BUMN.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="195" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1JKCilIe8D001DOwS8v6ClGLGsKESeEAuLndyqVA7H7bW9QMvUO9UZCrrmP_Db0Xf1Eq1uLI182Vo-1NG2iCPZm-rGDUtTqJmk0lioOtNLg8n_fMV7-NKlisGtKRyCS0HrKQd30ix-ag/s1600/BUMN.jpg" width="400" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Jika kita membaca buku-buku Faisal Basri yang terbit pasca-Reformasi, mulai dari “Perekonomian Indonesia: Tantangan dan Harapan bagi Kebangkitan Indonesia” (2002), hingga bukunya yang terakhir, “Lanskap Ekonomi Indonesia” (2009), ia cukup konsisten mengemukakan ideal bahwa solusi untuk mengatasi persoalan tata kelola BUMN adalah privatisasi. Hanya sebuah buku lamanya, “Perekonomian Indonesia Menjelang Abad XXI” (1995), yang juga jadi rujukan dalam banyak kelas Perekonomian Indonesia, yang belum banyak menyinggung soal BUMN.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Meski dalam sejumlah uraiannya ia menyinggung pandangan bahwa BUMN merupakan instrumen negara untuk melakukan campur tangan dalam perekonomian, dan bahwa kinerja BUMN mestinya tidak hanya dilihat dari kacamata untung-rugi, namun kesimpulan akhirnya mengenai posisi BUMN dalam perekonomian seringkali melompat sangat jauh dari pandangan-pandangan tadi.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Dari tiga peran yang bisa dimainkan negara dalam perekonomian, yaitu sebagai (1) planner, (2) player, dan (3) regulator, maka peran ideal negara menurut Faisal hanyalah sebagai regulator saja.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Tidak heran, meskipun dia misalnya menulis bahwa sebagian BUMN menanggung tugas sebagai PSO (public service obligation), namun dia juga menulis bahwa BUMN yang memiliki ROA (return on assets, rasio pendapatan terhadap total aset) hanya dua persen, sebaiknya dijual saja.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Melompat dari soal tata kelola ke soal privatisasi sebenarnya adalah sebuah “jumping conclusion”, dan bahkan “mutasi logika”.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Itu hampir tak ada bedanya dengan keprihatinan Menteri Susi Pudjiastuti yang prihatin terhadap penambangan pasir di pulau-pulau yang berbatasan dengan Singapura, dan berpikir untuk menyewakan saja pulau-pulau tadi ke Negeri Singa daripada harus tenggelam karena dikeruk. Itu adalah konklusi melompat yang menggelikan.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Kenapa solusinya bukan moratorium izin penambangan pasir, dengan mencabut izin lama dan menghentikan penerbitan izin baru?! Idem dito, melarikan problem tata kelola BUMN ke isu penjualan sebagai solusi, juga adalah lompatan logika yang menggelikan.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Saya juga agak mengernyitkan dahi ketika membaca kembali buku “Catatan Satu Dekade Krisis: Transformasi, Masalah Struktural, dan Harapan Ekonomi Indonesia” (2009), dimana Faisal menulis bahwa salah satu sebab kebangkrutan ekonomi Indonesia pada 1960-an adalah program nasionalisasi yang dilakukan Soekarno. Proyek nasionalisasi itu, sebutnya, telah membuat jumlah perusahaan negara menjadi bengkak sehingga membebani APBN. Untunglah gelombang nasionalisasi keempat, yang rencananya menyasar perusahaan minyak asing, seperti Caltex, bisa diganjal oleh Angkatan Darat. Bahkan, personil militer melakukan penjagaan langsung di perusahaan-perusahaan asing tadi. Terus terang nada paparan itu membuat saya tercenung.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Agenda nasionalisasi yang sedang dikerjakan Soekarno, di atas kertas memang akan direspon oleh “capital flight” oleh para investor asing, dimana dalam jangka pendek akan menghasilkan kontraksi ekonomi yang keras. Namun menganggap nasionalisasi sebagai sebuah kesalahan hanya karena akibat jangka pendeknya tentu saja adalah penilaian yang gegabah. Itu tak ada bedanya dengan menganggap bahwa makan itu buruk karena hanya akan mengakibatkan kita (maaf) buang air besar.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Tapi saya tidak heran dengan posisinya ketika membicarakan itu, karena di bagian lain, ketika dia membahas nasionalisasi sektor pertambangan dan migas yang dilakukan Putin, Chávez dan Morales, dia juga menuliskannya dengan nada yang minor.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Meskipun di bagian lain uraiannya Faisal menulis bahwa Pertamina seringkali dicurangi oleh perusahaan operator, dan bahwa penguasaan hulu migas kita terlalu kecil, namun konklusi-konklusinya sama sekali tidak koheren dengan fakta-fakta vital tadi. Ia menulis uraian panjang lebar bahwa klaim ketergantungan kita terhadap perusahaan minyak asing hanyalah misinterpretasi. Sebab, dalam kenyataannya, meskipun blok-blok migas mayoritas dikuasai oleh perusahaan asing, namun kepemilikan blok-blok tadi tetap ada di negara. Itu adalah argumen yang pernah dikemukakan oleh Rizal Mallarangeng ketika membela Exxon Mobil dalam pengelolaan Blok Cepu, dan juga Gita Wirjawan ketika menyebut bahwa jangan sampai nasionalisme ekonomi menghambat pertumbuhan ekonomi.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Lompatan-lompatan logis, atau inkoherensi semacam itu, kental sekali mewarnai tulisan Faisal mengenai peran negara (c.q. BUMN) dalam perekonomian.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Di atas kertas, penjualan saham BUMN kepada publik memang tidak otomatis berarti privatisasi. Namun, dalam struktur perekonomian dimana sektor swasta hanya dikendalikan oleh sekelompok kecil pengusaha, bahkan didominasi oleh modal asing, setiap gagasan penjualan saham perusahaan negara memang perlu dianggap ganjil. Dalam struktur yang demikian, penjualan saham BUMN bukan hanya bisa berimplikasi pada “privatisasi”, melainkan juga pada “asing-isasi”.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Tanpa memperhatikan struktur perekonomian domestik terlebih dahulu, penjualan perusahaan negara bisa berakibat pengalihan monopoli dari negara kepada swasta. Pengalihan ini tentunya berbahaya, karena perilaku mengeruk keuntungan dari swasta bisa lebih kejam daripada negara. Kita tahu, satu-satunya kontrol yang efektif terhadap kegagalan pasar (market failure) seringkali hanyalah krisis dan depresi ekonomi. Sementara, kita memiliki banyak sekali instrumen untuk mengontrol negara. Ini membuat kepemilikan oleh negara bagi sektor-sektor strategis lebih aman daripada kepemilikan oleh swasta.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Selain itu, BUMN merupakan instrumen penting bagi negara dalam mengatur perekonomian. BUMN ibaratnya adalah “hardware”, sementara fungsi regulator adalah “software”-nya. Secanggih apapun software yang dirancang oleh negara, jika ia tidak memiliki perangkat keras, tak akan bisa bekerja dan menghasilkan output.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Lagi pula, BUMN merupakan sumber pendapatan negara. Memperbaiki tata kelola BUMN sebenarnya lebih menguntungkan, karena berimplikasi memperbaiki sumber pendapatan negara. Bahkan, ada yang menyebut bahwa BUMN adalah “last resort” bagi pemerintah.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Ironisnya, dan ini juga disinggung oleh Faisal, dari berbagai privatisasi BUMN yang pernah kita lakukan, sumbangannya bagi pendapatan negara sebenarnya tidak signifikan. Ini adalah senyata-nyatanya ironi. Sebab, privatisasi BUMN umumnya memang bukan dilakukan pada BUMN-BUMN yang membebani keuangan negara, alias merugi, melainkan dilakukan pada BUMN-BUMN yang paling menguntungkan. Indosat, yang diprivatisasi dua belas tahun silam, adalah contohnya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Kenapa justru BUMN yang paling menguntungkan yang diprivatisasi?! Argumen bodohnya selalu saja adalah: jika bukan BUMN menguntungkan yang kita jual, tidak akan ada yang mau beli.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Tentu saja argumen ini ganjil. Sebab, jika menguntungkan, lalu kenapa harus dijual?! Keganjilan ini sudah cukup menjelaskan siapa yang sesungguhnya diuntungkan dan dirugikan dari proses penjualan BUMN-BUMN kita.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Dari delapan BUMN di bidang pertambangan dan energi, saat ini empat di antaranya sudah jadi perusahaan terbuka yang sebagian sahamnya (sebagian kecil atau besar) telah dimiliki oleh swasta. Di antara delapan perusahaan itu, dan di antara semua BUMN kita yang jumlahnya saat ini masih 140-an, Pertamina adalah BUMN yang paling menguntungkan.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Tentu saja Pertamina tidak baik-baik saja. Selama ini ada banyak kepentingan yang telah mengerdilkan perusahaan negara ini dari bawah meja. Namun, menjadikan semua masalah itu sebagai alasan untuk melepas kepemilikan perusahaan ini kepada swasta, baik sebagian kecil maupun sebagian besar, melalui skema penjualan saham, pada dasarnya hanyalah bentuk “legalisasi penjarahan” terhadap aset negara paling menguntungkan tersebut.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Dan persis di isu privatisasi Pertamina itu kita memang pantas mengkhawatirkan posisi Faisal Basri di Tim Reformasi Tata Kelola Migas. Bukan atas dasar buruk sangka. Melainkan atas dasar rekam jejak pemikirannya sendiri. [t/n]</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <a href="http://www.pkspiyungan.org/2014/12/privatisasi-ala-faisal-basri.html">Sumber</a></div>

PRIVATISASI ALA FAISAL BASRI

Jika kita membaca buku-buku Faisal Basri yang terbit pasca-Reformasi, mulai dari “Perekonomian Indonesia: Tantangan dan Harapan bagi Ke...

Baca selengkapnya »

Jokowi Beri Subsidi BBM Untuk Pemilik Kapal Besar, Bukan Untuk Rakyat Kecil

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0RiDEjoTs3Agiz2-9oIGbvM_yUb2XwFQCJXegBvnfYrnnK4MJpwaPgTmgZv35eKf0iSti_tMsmRawEckKh21fBR1t16sH9Fo2rXoZqPxW2YrkDe-zPQN1_amO93dYyJQoDx6bREQLSjs/s1600/kalla+lines.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0RiDEjoTs3Agiz2-9oIGbvM_yUb2XwFQCJXegBvnfYrnnK4MJpwaPgTmgZv35eKf0iSti_tMsmRawEckKh21fBR1t16sH9Fo2rXoZqPxW2YrkDe-zPQN1_amO93dYyJQoDx6bREQLSjs/s1600/kalla+lines.jpg" width="400" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Salah satu kapal logistik yang akan terima subsidi BBM dari Jokowi </td></tr> </tbody></table> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pengamat Forum Indonesia untuk Transparansi Anggaran (FITRA) Uchok Sk Khadafi menyatakan, Jokowi membuat kontradiksi yang menyakitkan rakyat.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Kontradiksi itu adalah dengan membebaskan pajak untuk investor namun membebankan penerimaan pajak tinggi kepada rakyat, menaikkan harga BBM bersubsidi untuk rakyat, namun malah memberi subsidi BBM bagi para pengusaha, termasuk para pemilik kapal logistik yang berukuran besar,</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> "Membebaskan pajak investor tapi membebankan penerimaan pajak tinggi kepada rakyat. Menaikkan harga BBM subsidi tapi malah mensubsidi pengusaha, terakhir pemilik kapal juga disubsidi," protes Uchok Sky Khadafi di Jakarta, hari ini Kamis, 11 Desember 2014.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pernyataan Uchok ini untuk menanggapi pernyataan Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman Indroyono Soesilo kemarin, Rabu, 10 Desember 2014 yang menyatakan Jokowi  akan memberikan subsidi BBM kepada pemilik kapal angkutan logistik guna mendukung program tol laut gagasannya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> “Pemerintah akan membantu pengusaha kapal dengan memberi subsidi, termasuk subsidi BBM dan yang lain. Karena pemerintah meminta mereka untuk melayani rute-rute pelabuhan yang tidak gemuk,” kata Indroyono di Jakarta, Rabu, 10 Desember 2014.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Kebijakan tersebut disampaikan Indroyono guna meresponse tuntutan pengusaha anggota Indonesian National Shipowners' Association (INSA) yang mengeluhkan tingginya biaya operasional yang harus ditanggung untuk mendukung tol laut.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Indroyono menjelaskan, pemerintah tidak hanya akan meminta pengusaha melayani angkutan logistik dari pelabuhan-pelabuhan besar yang sudah beroperasi saat ini. Tetapi juga melayani angkutan logistik melalui jalur laut dari dan menuju 92 pulau terluar yang ada di wilayah Indonesia.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> “Kebutuhan dana subsidi untuk kapal-kapal itu saya tidak bisa bilang. Karena kita masih harus mengajukannya ke Dewan Perwakilan Rakyat yang akan membahas Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara Perubahan 2015 (APBNP)," ujar Indroyono.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Carmelita Hartoto, Ketua Umum INSA memberikan apresiasi atas keputusan pemerintah yang akan membantu anggotanya menekan biaya operasional melalui subsidi BBM tersebut.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Direktur PT Andhika Lines tersebut menjelaskan pelabuhan-pelabuhan di daerah Indonesia Timur tidak banyak volume angkutan peti kemas dan logistiknya. Sementara jika diminta untuk rutin mengantarkan logistik dari pelabuhan di Indonesia Barat kesana, maka dalam kapal-kapal tersebut akan kembali dalam keadaan kosong.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> “Untuk dapat mendukung tol laut, kami minta insentif berupa tarif sandar dan bongkar muat di pelabuhan dikurangi. Misalnya setelah kembali dari Timur dengan muatan kosong, kami minta supaya boleh membayar 10 persen saja dari tarif normal. Sementara untuk BBM, kami minta dibebaskan dari Pajak Pertambahan Nilai saja agar harganya bisa lebih rendah,” jelasnya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Jika pemerintah setuju untuk memberikan bantuan insentif tersebut, Carmelita menjamin 1.400 perusahaan anggota INSA dengan total armada sebanyak 14.600 kapal siap mensukseskan program tol laut Jokowi.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> “Kami siap menambah frekuensi pelayaran sebanyak 5 persen dari sebelumnya,” kata Carmelita.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pernyataan Jokowi untuk memberi subsidi, termasuk subsidi BBM, kepada para pengusaha kapal, memang menyesakkan dada rakyat kecil. Sebagai ekonom senior, Rizal Ramli yang tak bisa memahami berbagai kebijakan Presiden Joko Widodo, karena jelas tidak berpihak kepada rakyatnya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> "Mas Jokowi, apa ini yang dimaksud dengan perubahan? Kok tega amat? Mengapa rakyat tak punya selalu dihajar. Beras untuk rakyat miskin (raskin) sudah dihapuskan, harga BBM sudah dinaikkan hingga semua jadi naik angkutan umum naik, sembako jadi naik, harga tiket kereta api juga dinaikkan, harga elpiji 3 kilogram juga. Sementara investor yang mengeruk bumi ini dibebaskan dari pajak, tapi target pajak domestik minta dinaikkan sampai Rp 700 triliun, pajak bumi rakyatnya sudah naik, Pertamax dan Pertamax Plus yang sepenuhnya untuk rakyat kelas atas tidak dinaikkan," ujar Rizal prihatin.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Tak dapat dipungkiri lagi, pemerintah menekan rakyat kecil dan mendukung pengusaha. Inilah hadiah dari pemerintahan Jokowi. [*/fs]</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <a href="http://www.pkspiyungan.org/2014/12/jokowi-beri-subsidi-bbm-untuk-pemilik.html">Sumber</a></div>

Jokowi Beri Subsidi BBM Untuk Pemilik Kapal Besar, Bukan Untuk Rakyat Kecil

Salah satu kapal logistik yang akan terima subsidi BBM dari Jokowi  Pengamat Forum Indonesia untuk Transparansi Anggaran (FITRA) Ucho...

Baca selengkapnya »

Dapat Royalti 1 % Dari Freeport, JK : Kata Siapa Kekayaan Alam Papua Dikeruk Asing?

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiAz1N7vMvDb2RYMrXC5YuuT9Ns3j9dI5FsB-fjlrKSlynfwT3459Ttb0-PI4Mx_ekJb0_3mWP94Ap2ag6euCOeU-QGpq_NreaZgqSpGeI5ALZk4xAIlm9otVNDoGK0bRlkEdiNlDoFVw/s1600/jkfm.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiAz1N7vMvDb2RYMrXC5YuuT9Ns3j9dI5FsB-fjlrKSlynfwT3459Ttb0-PI4Mx_ekJb0_3mWP94Ap2ag6euCOeU-QGpq_NreaZgqSpGeI5ALZk4xAIlm9otVNDoGK0bRlkEdiNlDoFVw/s1600/jkfm.png" width="400" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Bukti kekayaan Papua tak bisa disangkal. Sejak 1991, Freeport mendapat hak kelola tambang di Mimika. Sejak itu pula kekayaan alam Papua dikelola pihak asing.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Berdasarkan laporan keuangan Freeport McMoran, total penjualan emas Freeport sebanyak 1,01 juta ons (31,6 ton) emas dan 3,6 miliar pon ( 1,8 juta ton) tembaga. Penjualan tembaga asal Indonesia menyumbang seperlima penjualan komoditas sejenis bagi perusahaan induknya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Laba Freeport naik sekitar 16 persen pada kuartal keempat tahun lalu menjadi USD 743 juta (Rp 7,2 triliun). Total pendapatan juga meningkat menjadi USD 4,51 miliar dari USD 4,16 miliar pada periode sama tahun sebelumnya. Ironisnya, Freeport hanya memberikan royalti satu persen dari hasil penjualan emas dan 3,75 persen masing-masing untuk tembaga dan perak. Karena itulah, pemerintah masih harus mensubsidi Papua. Memang sangat disayangkan, sebagai pemilik dari kekayaan alam yang begitu dahsyatnya, Indonesia hanya mendapat royalty sebesar 1% saja.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Namun, hal ini dibantah oleh Wakil Presiden Jusuf Kalla menilai selama ini banyak pihak yang salah kaprah terhadap Papua. Opini bahwa hampir semua kekayaan alam Papua dikeruk dan dibawa ke luar negeri, sedangkan penduduk pribumi hanya menjadi jongos di negeri sendiri dianggap JK keliru.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pasalnya, terlepas dari kekayaan alam yang dimilikinya, JK menegaskan pemerintah setiap tahunnya masih memberikan subsidi untuk pembangunan Papua sebesar Rp 17 triliun.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> "Subsidi setiap tahun mencapai Rp 17 triliun,” ungkapnya saat hadir di Mabes TNI, Cilangkap, untuk melakukan penandatanganan kerja sama (memorandum of understanding/ MoU) antara TNI dengan PMI, Kamis, 11 Desember 2014.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Lebih lanjut Jusuf Kalla menjelaskan, negara harus mensubsidi Papua, karena hasil pajak, royalti dan kekayaan lainnya hanya mencapai Rp 18 triliun sementara kebutuhan untuk pembangunan Papua mencapai Rp 35 triliun.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Bukti bahwa masih ada royalti meski hanya sebesar 1 persen membuktikan, tak semua kekayaan Papua dibawa ke luar negeri. [*]</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <a href="http://www.pkspiyungan.org/2014/12/dapat-royalti-1-dari-freeport-jk-kata.html">Sumber</a></div>

Dapat Royalti 1 % Dari Freeport, JK : Kata Siapa Kekayaan Alam Papua Dikeruk Asing?

Bukti kekayaan Papua tak bisa disangkal. Sejak 1991, Freeport mendapat hak kelola tambang di Mimika. Sejak itu pula kekayaan alam Papua...

Baca selengkapnya »

Impor Kapal China Untuk Selamatkan Galangan Kapal China dari Kebangkrutan?

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0PaMXwIlfzBZNWehoSkrYfq-RSaOqimyblbYA_K7cim3oiPvbzPcYIE-4uCkprVT4PO8ZVDpw1fClIDFOk66fBvvx-4xX5Lh5-FtTv0maaayR0VtPp9ZQjIyUq_Blu1_tJXJqvxWKBCo/s1600/kapal.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0PaMXwIlfzBZNWehoSkrYfq-RSaOqimyblbYA_K7cim3oiPvbzPcYIE-4uCkprVT4PO8ZVDpw1fClIDFOk66fBvvx-4xX5Lh5-FtTv0maaayR0VtPp9ZQjIyUq_Blu1_tJXJqvxWKBCo/s1600/kapal.jpg" width="400" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div> <div style="text-align: justify;"> INI berita lama (5 Juli 2013)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <b>Sepertiga Galangan Kapal China Diprediksi Bakal Bangkrut</b></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Sepertiga dari jumlah perusahaan galangan kapal China diperkirakan bangkrut dalam kurun lima tahun karena kesulitan untuk mendapatkan pesanan akibat membludaknya pasok kapal global.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Perusahaan galangan kapal di negara dengan jumlah perusahaan terbesar di dunia tersebut mengalami kesulitan dalam mendapatkan pesanan dalam kurun waktu yang sangat lama, ujar Wang Jinlian, Sekjen Industri Galangan Kapal Nasional China dalam satu wawancara kemarin (4/7/2013).</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Perusahaan tersebut diduga akan menghentikan operasinya dalam kurun tiga hingga lima tahun jika pasar yang tengah lesu berlanjut. Sedangkan negara tersebut memiliki 1.600 galangan kapal saat ini.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Harga saham China Rongsheng Heavy Industries Group Holdings Ltd. turun ke level terendah sejak hampir satu tahun di bursa Hong Kong kemarin setelah menyatakan akan mengupayakan dukungan finansial dari pemerintah dan para pemegang saham terbesarnya di tengah merosotnya pesanan dan penurunan harga.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Perdagangan saham perusahaan swasta terbesar di China tersebut dihentikan kemarin setelah Wall Street Journal melaporkan pihaknya memangkas jumlah tenaga kerja hingga 8.000 orang.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> “Karena secara keseluruhan pasar lesu maka tidak ada jalan lain bagi galangan kapal dan hanya yang paling kuat yang bisa bertahan,” ujar  Sarah Wang, analis dari Masterlink Securities Corp. sebagimana dikutip Bloomberg, Jumat (5/7/2013). (ltc)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: left;"> (sumber: http://industri.bisnis.com/read/20130705/98/148979/sepertiga-galangan-kapal-china-diprediksi-bakal-bangkrut)</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> INI berita sekarang:</div> <div style="text-align: justify;"> <b><br /></b></div> <div style="text-align: justify;"> <b>Hasil KTT APEC 2014 Beijing: Indonesia Impor 1500 Kapal China</b></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pemerintah Indonesia pada forum KTT APEC 2014 yang berlangsung di Beijing 10 – 11 November telah berhasil menggolkan 12 MoU kerja sama antara 12 perusahaan dalam negeri dengan 12 perusahaan asal Tiongkok. Perusahaan mana saja yang beruntung itu dan bagaimana profilnya?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> PT Zadasa International</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> PT Zadasa berhasil menggandeng Shen Zhen Tian He Wei Hang dengan investasi mencapai USD5,510 juta. Perusahaan ini bergerak di bidang logistik dan dimiliki oleh Natsir Mansyur yang pernah menjabat sebagai Wakil Ketua Umum Kadin bidang Pemberdayaan Daerah dan Bulog.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Perusahaan yang masuk dalam salah satu anggota rencana pembangunan tol laut Jokowi tersebut berencana mendatangkan 1.500 kapal berukuran 1.500-3.000 Teus dari China. Natsir mengatakan mulai tahun ini akan didatangkan 500 kapal setiap tahunnya. Hal ini dilakukan untuk melakukan program sea shore shipping yang diprogramkan pemerintah, yaitu untuk memberdayakan pelabuhan-pelabuhan kecil di Indonesia agar biaya logistik menjadi lebih murah.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Menurut Dirut PT Zadasa ini, proses mendatangkan kapal China ini, akan dilakukan dalam 5 tahun ke depan. Disebutkan pula, pihaknya akan menggelontorkan dana sekita Rp 15 triliun untuk pembelian kapal ini. Pendanaannya akan didapatkan dari pinjaman perbankan. Kebutuhan kapal sendiri tidak bisa dipenuhi oleh produksi dalam negeri. Menurut Natsir produksi kapal di Indonesia hanya 3-5 kapal per tahun.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> ***</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Apakah ada kaitan antara Kebangkrutan Galangan Kapal China dengan Rencana Indonesia Impor Kapal China? Apakah Impor Kapal China Untuk Selamatkan Galangan Kapal China dari Kebangkrutan? Atau mungkin ini hanya kebetulan?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Atau KIH sudah jadi Koalisi Importir Hebat?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Ini ada sedikit hitung-hitungan MATEMATIKA IMPOR KAPAL</div> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTMs9hGDqf9FdfmG7Dbdsk-77gHNWJLpdzWmulswXUzmJ_5STmM0CJ1kJEHmySAP0gmyjaOoO3RzkWIa528XBPnL59CJoBSw3D9zPjcI5i0zmHY3fK2fTMwwNJyNRfA5vavLwdaw8hCtk/s1600/B35dOjgCMAAM54E.jpg+large.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTMs9hGDqf9FdfmG7Dbdsk-77gHNWJLpdzWmulswXUzmJ_5STmM0CJ1kJEHmySAP0gmyjaOoO3RzkWIa528XBPnL59CJoBSw3D9zPjcI5i0zmHY3fK2fTMwwNJyNRfA5vavLwdaw8hCtk/s1600/B35dOjgCMAAM54E.jpg+large.jpg" width="400" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <i><span style="font-size: x-small;"><br /></span></i></div> <div style="text-align: justify;"> <i><span style="font-size: x-small;">http://www.pkspiyungan.org/2014/12/impor-kapal-china-untuk-selamatkan.html</span></i></div>

Impor Kapal China Untuk Selamatkan Galangan Kapal China dari Kebangkrutan?

INI berita lama (5 Juli 2013) Sepertiga Galangan Kapal China Diprediksi Bakal Bangkrut Sepertiga dari jumlah perusahaan galang...

Baca selengkapnya »

Hasil KTT APEC 2014 Beijing: Indonesia Impor 1500 Kapal China

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixOs7RW6-g9Q1CSi0iEvU2TykbCZHDa5S7fYt80i7CtN3NuRl0Pj_7k8rrqRlvdJRyyj0uNmMXI347KrbniuyY0BLNytA18ZefGCyaJ8Ty8AShPp3Zepnk5g6XjJor1ujQ418-zRJ850I/s1600/kapal.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixOs7RW6-g9Q1CSi0iEvU2TykbCZHDa5S7fYt80i7CtN3NuRl0Pj_7k8rrqRlvdJRyyj0uNmMXI347KrbniuyY0BLNytA18ZefGCyaJ8Ty8AShPp3Zepnk5g6XjJor1ujQ418-zRJ850I/s1600/kapal.jpg" width="400" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pemerintah Indonesia pada forum KTT APEC 2014 yang berlangsung di Beijing 10 – 11 November telah berhasil menggolkan 12 MoU kerja sama antara 12 perusahaan dalam negeri dengan 12 perusahaan asal Tiongkok. Perusahaan mana saja yang beruntung itu dan bagaimana profilnya?</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> PT Zadasa International</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> PT Zadasa berhasil menggandeng Shen Zhen Tian He Wei Hang dengan investasi mencapai USD5,510 juta. Perusahaan ini bergerak di bidang logistik dan dimiliki oleh Natsir Mansyur yang pernah menjabat sebagai Wakil Ketua Umum Kadin bidang Pemberdayaan Daerah dan Bulog.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Perusahaan yang masuk dalam salah satu anggota rencana pembangunan tol laut Jokowi tersebut berencana mendatangkan 1.500 kapal berukuran 1.500-3.000 Teus dari China. Natsir mengatakan mulai tahun ini akan didatangkan 500 kapal setiap tahunnya. Hal ini dilakukan untuk melakukan program sea shore shipping yang diprogramkan pemerintah, yaitu untuk memberdayakan pelabuhan-pelabuhan kecil di Indonesia agar biaya logistik menjadi lebih murah.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Menurut Dirut PT Zadasa ini, proses mendatangkan kapal China ini, akan dilakukan dalam 5 tahun ke depan. Disebutkan pula, pihaknya akan menggelontorkan dana sekita Rp 15 triliun untuk pembelian kapal ini. Pendanaannya akan didapatkan dari pinjaman perbankan. Kebutuhan kapal sendiri tidak bisa dipenuhi oleh produksi dalam negeri. Menurut Natsir produksi kapal di Indonesia hanya 3-5 kapal per tahun.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvcVrml-0jQ6il79IL70mCCTs940E7RPoftp0c0TV6kpCYDWwZ0jruWMMZaQ0vfrhU9hEdE8EgBo4s-5LSurtKa4V0DxpSJyosZw9JcurwrnOQicCU0GeOXcI6HW6HLKGlIN2TJ-r_4-o/s1600/deal.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="308" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvcVrml-0jQ6il79IL70mCCTs940E7RPoftp0c0TV6kpCYDWwZ0jruWMMZaQ0vfrhU9hEdE8EgBo4s-5LSurtKa4V0DxpSJyosZw9JcurwrnOQicCU0GeOXcI6HW6HLKGlIN2TJ-r_4-o/s1600/deal.jpg" width="400" /></a></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <i><span style="font-size: x-small;"><br /></span></i></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"> <i><span style="font-size: x-small;">http://www.pkspiyungan.org/2014/12/hasil-ktt-apec-2014-beijing-indonesia.html</span></i></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div>

Hasil KTT APEC 2014 Beijing: Indonesia Impor 1500 Kapal China

Pemerintah Indonesia pada forum KTT APEC 2014 yang berlangsung di Beijing 10 – 11 November telah berhasil menggolkan 12 MoU kerja sama ...

Baca selengkapnya »

Analis BNI : Harga BBM Merosot, Rupiah Terus Tertekan

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxnrkZOVtVJE5u7QfYxMrLoyt6pazNKkgqqTrIh2bzAtAtC8kH_aiKy1_bCuGIE2vn6AP0jkVezaMN3Ef6tFN1ze3YknKZ3DsCAI-jMopZWZun2f6JLl_ou255Kxd3MIPYUjEt-qujx6U/s1600/ilus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="176" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxnrkZOVtVJE5u7QfYxMrLoyt6pazNKkgqqTrIh2bzAtAtC8kH_aiKy1_bCuGIE2vn6AP0jkVezaMN3Ef6tFN1ze3YknKZ3DsCAI-jMopZWZun2f6JLl_ou255Kxd3MIPYUjEt-qujx6U/s1600/ilus.jpg" width="320" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Nilai tukar Rupiah terhadap dolar Amerika Serikat (AS) terus mengalami tekanan dan berpotensi ke level Rp12.300 per USD. Pasalnya, saat ini Rupiah telah sampai di penghujung level Rp12.200 per USD.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Melansir Bloomberg Dollar Index, Selasa (2/12/2014), Rupiah pada perdagangan non-delivery forward (NDF) melemah 14 poin atau 0,12 persen menjadi Rp12.295 per USD. Adapun pergerakan harian Rupiah, berada di kisaran Rp12.272-Rp12.298 per USD.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Sementara yahoofinance, mencatat Rupiah berada di nilai tengah Rp12.280 per USD. Sedangkan jika mengacu Jakarta Interbank Spot Dollar Rate (Jisdor) milik Bank Indonesia (BI) Rupiah masih berada di Rp12.264 per USD.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Head of Research & Analysis BNI, Nurul Eti Nurbaeti, menjelaskan tekanan dolar AS terjadi seiring meningkatnya permintaan dolar menyusul penurunan harga minyak, di tengah fokus perhatian pelaku pasar terhadap rilis data inflasi domestik dan neraca perdagangan Indonesia kemarin.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> "Memburuknya data manufaktur di AS, Tiongkok dan Eropa diperkirakan akan berdampak pada kembali meningkatnya eskalasi dolar AS terhadap Rupiah pada hari ini," ujar Eti dalam sebuah risetnya.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Menurutnya, meningkatnya inflasi di tengah membaiknya kinerja neraca perdagangan Indonesia, menjadi mixed sentiment bagi pergerakan nilai tukar Rupiah. Meski demikian, dia yakin BI akan terus memantau pergerakan nilai tukar Rupiah.[*]</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <i><span style="font-size: x-small;">Sumber : http://www.pkspiyungan.org/2014/12/analis-bni-harga-bbm-merosot-rupiah.html</span></i></div>

Analis BNI : Harga BBM Merosot, Rupiah Terus Tertekan

Nilai tukar Rupiah terhadap dolar Amerika Serikat (AS) terus mengalami tekanan dan berpotensi ke level Rp12.300 per USD. Pasalnya, saat...

Baca selengkapnya »